Gebruikersnaam*
Wachtwoord*
Email*
Geen producten in de winkelwagen.
€455,00 incl. btw
1 op voorraad
Een goed begin is het halve werk. Of je nu voor het eerst de bergen aan het verkennen bent of een ervaren mountainbiker bent die zoekend is naar nieuwe ervaringen, de betrouwbare 1x groep Sram NX Eagle is klaar voor actie en staat gereed om je te helpen. De Sram NX Eagle groep brengt je een breed versnellingsbereik gemaakt voor duurzaamheid en eenvoud, zodat jij je kan richten op wat het belangrijkste is – je rit!
Technische kenmerken
Tandwiel Combinaties: 11-50T
Cranklengtes: 175mm
Product details
Aanvullende Specificaties: NX Eagle DUB Groupset (achter derailleur, Trigger Shifter met klem, Crankset DUB 12s 175 BOOST met DM 32t X-SYNC tandwiel, ketting 126 links 12s,Cassette XG-1230 11-50t, kettinggap Gauge).
Geschikte Type Fietsen: MTB
Grootte Tandwiel: 32.0000
Mountainbike
Zwart
Er zijn nog geen beoordelingen.
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Je beoordeling *
Naam *
E-mail *
AANDRIJVING
Zoals verwacht is 105 toegetreden tot de 12-speed club, maar behoudt de kleinste maat een cassette van 11T wat betekent dat het achterwaarts compatibel is met de huidige 11-speed freehub uitgeruste wielen.
Door over te stappen op een 12-speed cassette, zegt Shimano erin geslaagd te zijn om zowel de hoge als de lage gearing te bieden die de rijders wensen, samen met een intelligente progressie van versnellingsstappen daartussen.
Het nieuwe crankstel is verkrijgbaar in 50-34T en 52-36T varianten, hij is voorzien van Hollowtech ii technologie en is verkrijgbaar in 165, 170, 172.5 en 175mm cranklengtes.
Deze ketting is gekoppeld aan slechts twee cassettes, waarvan er één nu beschikbaar is, namelijk een 11-34T. Er komt ook een 11-36T optie op een later tijdstip om een 1:1 versnellingscombinatie te bieden voor echt steile hellingen.
De achter derailleur heeft een langere kooi dan bij de duurdere modellen om de cassettes met een groter bereik aan te kunnen, en net als bij die modellen zit hier het brein van het systeem. Hier bevindt zich ook het oplaadpunt voor de batterij en de draadloze verbinding met Shimano’s STI shifters en andere apparaten van derden.
Zowel de voorderailleur als de achterderailleur hebben een bedrade verbinding met de batterij waarvan we verwachten dat ze ongeveer 1.000km meegaan tussen oplaadbeurten.
De voorderailleur heeft een grotere body dan op de huidige generatie Dura-Ace of Ultegra groepstellen, en lijkt in plaats daarvan meer op de vorige generatie R8000/R9100.
SHIFTERS
Het belangrijkste nieuws hier is dat de shifters draadloos kunnen worden ingesteld, net zoals we dat bij andere Shimano groepen hebben gezien. Dit is een hybride systeem, met een draadloze cockpit gekoppeld aan een bekabelde verbinding tussen de in de zadelbuis geplaatste batterij en de voor- en achterderailleurs. Zoals verwacht kan het R7100 systeem worden aangepast via Shimano’s E-TUBE PROJECT App op je smartphone, waar je het aantal schakelingen per knopdruk kunt aanpassen en gebruik kunt maken van de Synchronised en Semi-Synchro schakelfunctionaliteit.
De nieuwe shifters lijken een vergelijkbare vorm te hebben als de huidige generatie Dura-Ace en Ultegra varianten, waarbij Shimano stelt dat de nieuwe Shimano 105 dual control hendels “ongeëvenaarde ergonomie en verfijningen hebben na feedback van pro rijders, waarbij een verhoging en een nieuwe hendel vorm het comfort en de controle in elke rijpositie verbeteren”. Er wordt ook beweerd dat het remmen is verbeterd dankzij een lichtere, soepelere hendelactie en een groter remcontrolegebied.
De hendels maken gebruik van Shimano’s eigen draadloze geïntegreerde circuit dat zich kenmerkt door hoge veiligheid, hoge verwerkingssnelheid en lage stroomverbruik. Shimano zegt dat dit in vergelijking met andere draadloze platform gebruikers een aanzienlijke vermindering van de kans op interferentie, hogere schakelsnelheden en een langere batterijlevensduur oplevert. De shifters worden gevoed door 2 muntvormige CR1632-batterijen. Bij normaal gebruik verwachten ze dat de batterijen 3 jaar meegaan.
REMMEN
Dit gedeelte kan een stuk korter zijn dan gebruikelijk omdat er maar één optie is, en dat zijn hydraulische schijfremmen.
Opnieuw zijn er een aantal duidelijke overeenkomsten tussen deze en de duurdere Dura-Ace en Ultegra opties, en Shimano zegt dat het een “vernieuwd remsysteem heeft dat stiller en gemakkelijker te onderhouden is, en gecontroleerder en krachtiger aanvoelt”. Deze zijn ook voorzien van de 10% bredere remblok-tot-rotor speling om de kans op wrijving en ongewenst geluid te verminderen. Shimano zegt dat thuismonteurs ook een verbeterd en gebruiksvriendelijk ontluchtingsproces zullen waarderen, dat kan worden uitgevoerd zonder de remklauw uit het frame te halen.
WIELEN
Het thema van goedkopere trickle-down technologie wordt voortgezet met de nieuwe RS710 wielen, die voor het eerst carbon op 105-niveau brengen. Er zijn twee nieuwe wielsets, namelijk de C32, ontworpen voor het klimwerk en de C46 voor allround gebruik. Beide niet-serie wielen delen een aantal duidelijke overeenkomsten met de C36 en C50 Dura-Ace en Ultegra wielopties, en zijn zowel 11 als 12-speed compatibel en tubeless-ready.
Het is tijd om te ontdekken wat er echt toe doet.
De vrijheid van de wijde wereld, frisse ochtenden en vuurrode zonsondergangen.
Een lach die in de verte weerklinkt. De natuur die zich onderweg aan je onthult. Een adembenemend uitzicht dat je in de remmen doet knijpen. Koffiepauzes en kameraadschap. De route plannen en de weersverwachting bekijken. Schuilen voor de regen en genieten van de zon die doorbreekt. Een stukje voluit sprinten. Kijken wie als eerste boven is! En dan ontspannen…
Het is tijd — om de tijd te vergeten. Je overgeven aan de rust. Samen één worden.
Specificaties kunnen verschillen I.V.M. verschillende tandverhoudingen en lengtes.
