AANDRIJVING

Zoals verwacht is 105 toegetreden tot de 12-speed club, maar behoudt de kleinste maat een cassette van 11T wat betekent dat het achterwaarts compatibel is met de huidige 11-speed freehub uitgeruste wielen.

Door over te stappen op een 12-speed cassette, zegt Shimano erin geslaagd te zijn om zowel de hoge als de lage gearing te bieden die de rijders wensen, samen met een intelligente progressie van versnellingsstappen daartussen.

 

Het nieuwe crankstel is verkrijgbaar in 50-34T en 52-36T varianten, hij is voorzien van Hollowtech ii technologie en is verkrijgbaar in 165, 170, 172.5 en 175mm cranklengtes.

Deze ketting is gekoppeld aan slechts twee cassettes, waarvan er één nu beschikbaar is, namelijk een 11-34T. Er komt ook een 11-36T optie op een later tijdstip om een 1:1 versnellingscombinatie te bieden voor echt steile hellingen.

De achter derailleur heeft een langere kooi dan bij de duurdere modellen om de cassettes met een groter bereik aan te kunnen, en net als bij die modellen zit hier het brein van het systeem. Hier bevindt zich ook het oplaadpunt voor de batterij en de draadloze verbinding met Shimano’s STI shifters en andere apparaten van derden.

 

Zowel de voorderailleur als de achterderailleur hebben een bedrade verbinding met de batterij waarvan we verwachten dat ze ongeveer 1.000km meegaan tussen oplaadbeurten.

De voorderailleur heeft een grotere body dan op de huidige generatie Dura-Ace of Ultegra groepstellen, en lijkt in plaats daarvan meer op de vorige generatie R8000/R9100.

SHIFTERS

Het belangrijkste nieuws hier is dat de shifters draadloos kunnen worden ingesteld, net zoals we dat bij andere Shimano groepen hebben gezien. Dit is een hybride systeem, met een draadloze cockpit gekoppeld aan een bekabelde verbinding tussen de in de zadelbuis geplaatste batterij en de voor- en achterderailleurs. Zoals verwacht kan het R7100 systeem worden aangepast via Shimano’s E-TUBE PROJECT App op je smartphone, waar je het aantal schakelingen per knopdruk kunt aanpassen en gebruik kunt maken van de Synchronised en Semi-Synchro schakelfunctionaliteit.

 

De nieuwe shifters lijken een vergelijkbare vorm te hebben als de huidige generatie Dura-Ace en Ultegra varianten, waarbij Shimano stelt dat de nieuwe Shimano 105 dual control hendels “ongeëvenaarde ergonomie en verfijningen hebben na feedback van pro rijders, waarbij een verhoging en een nieuwe hendel vorm het comfort en de controle in elke rijpositie verbeteren”. Er wordt ook beweerd dat het remmen is verbeterd dankzij een lichtere, soepelere hendelactie en een groter remcontrolegebied.

De hendels maken gebruik van Shimano’s eigen draadloze geïntegreerde circuit dat zich kenmerkt door hoge veiligheid, hoge verwerkingssnelheid en lage stroomverbruik. Shimano zegt dat dit in vergelijking met andere draadloze platform gebruikers een aanzienlijke vermindering van de kans op interferentie, hogere schakelsnelheden en een langere batterijlevensduur oplevert. De shifters worden gevoed door 2 muntvormige CR1632-batterijen. Bij normaal gebruik verwachten ze dat de batterijen 3 jaar meegaan.

REMMEN

Dit gedeelte kan een stuk korter zijn dan gebruikelijk omdat er maar één optie is, en dat zijn hydraulische schijfremmen.

Opnieuw zijn er een aantal duidelijke overeenkomsten tussen deze en de duurdere Dura-Ace en Ultegra opties, en Shimano zegt dat het een “vernieuwd remsysteem heeft dat stiller en gemakkelijker te onderhouden is, en gecontroleerder en krachtiger aanvoelt”. Deze zijn ook voorzien van de 10% bredere remblok-tot-rotor speling om de kans op wrijving en ongewenst geluid te verminderen. Shimano zegt dat thuismonteurs ook een verbeterd en gebruiksvriendelijk ontluchtingsproces zullen waarderen, dat kan worden uitgevoerd zonder de remklauw uit het frame te halen.

 

WIELEN

Het thema van goedkopere trickle-down technologie wordt voortgezet met de nieuwe RS710 wielen, die voor het eerst carbon op 105-niveau brengen. Er zijn twee nieuwe wielsets, namelijk de C32, ontworpen voor het klimwerk en de C46 voor allround gebruik. Beide niet-serie wielen delen een aantal duidelijke overeenkomsten met de C36 en C50 Dura-Ace en Ultegra wielopties, en zijn zowel 11 als 12-speed compatibel en tubeless-ready.